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   2018-06-13   来源:海事服务网   

   进入2018年以来,四种干散货船(海岬型、巴拿马型、超灵便型、灵便型)的运价情况,除海岬型船一直在“上蹿下跳”外,其他三种船型的运价趋势基本是各自呈水平线的状态齐头并进。但是最近,这三者“相安无事”的平行发展趋势被打破了——巴拿马船型运的价上翘了!我们都知道,巴拿马船型主要用于运输粮食和煤炭,那么其运价“脱离组织”跟全球粮食和煤炭市场有什么关系?航运市场和船东面临机会?

 
  【一】巴拿马型船的运价上涨2044美元!
 
  从图1可以看出,6月初巴拿马型船的运价为9604美金/日,经过持续上涨,截至6月11日,运价已经上涨至11648美金/日,涨幅达21%!而且根据该图走势来看,接下来一段时间巴拿马型船的运价水平还会继续走高。
 
  巴拿马型船的运价上涨情况,从该船型最近的租金水平上也能反映出来(见图2)。可以看出,该船型的日租金走势情况,几乎跟该船型的运价水平相同,都处于一个快速上涨的趋势中。
 
  【二】大豆航运对巴拿马型船的运价贡献——正向拉动!
 
  巴拿马型船主要用于世界粮谷和煤炭的运输,其中占粮谷运输运力的45%!尤其以运输大豆为主,而中国又是目前世界上最大的大豆进口国。所以要探讨巴拿马型船的运价水平,分析中国近期的大豆进口情况非常有必要。
 
  根据海关总署的数据显示,今年前4个月,中国大豆的进口总量下降了3.8%(总量2649万吨),4月的进口量更是同比大降13.7%(总量690万吨),比市场预期的850万吨低很多。这可能与中美贸易战导致中国进口美大豆大幅下降的原因。而大豆需求的疲软,会在一定程度上牵制巴拿马型船的运价。
 
  随着中美关系的缓解,美国大豆再次涌入中国,加之国内弥补前4个月大豆亏缺的需求释放,在5月后中国进口大豆总量明显上升。根据海关总署的数据,中国5月进口大豆970万吨,不仅为2017年7月以来的最高水平,环比更是激增了40.6%!作为世界大豆的主力澳门银河娱乐网址方,中国进口量如此大幅度的波动,势必影响到全球大豆市场及其运输市场。而作为全球大豆运输的主力船型——巴拿马船型,其运价也会随着中国大豆进口量的增加而水涨船高。
 
  所以,近期巴拿马型船运价的上涨,很可能与中国大豆进口需求的大幅度释放有关。
 
  【三】煤炭航运对巴拿马型船的运价贡献——负向掣肘!
 
  从近段时间来看,虽然煤炭需求和价格有所波动,但因为北半球供暖季的结束,全球煤炭市场整体处于淡季,总体上处于需求下行的趋势。再加上前段时间中国接连出台“限煤令”,限制煤炭进口,这些因素都造成了全球煤炭航运需求的疲软,进而造成煤炭运价水平的踟蹰不前。从图3就可以看出,海运煤炭的运价的确在震荡下跌。
 
  所以,近期煤炭运价应该是对巴拿马型船的运价上涨起到了掣肘的作用,巴拿马型船运价的上涨更多得力于大豆运价的强势上扬。大豆运价在冲抵了煤炭运价下跌的不利因素后,依然拉动了巴拿马型船运价的整体上涨。而这也可以看出近期全球大豆贸易的火爆!

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