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荷兰阿姆斯特丹港

  近十年来,阿姆斯特丹港现代化建设日臻完善,港口也开始在科技、人文、特色上做文章。无论是港区集装箱艺术还是港口绿色工业园,无不以“新”和“特”制胜。阿姆斯特丹港规划用五年的时间为阿弗尔-汉堡物流区域描绘出一幅以环保、现代、高效为主题的清洁航运蓝图。

“清洁航运”:生态港口头雁

          ——阿姆斯特丹港生态港口侧记

  在北海运河的兴衰史上,阿姆斯特丹港以其厚重的底蕴和优越的航运条件始终占据着重要的位置。早在中世纪,Amstel北部出海口处的Damrak水坝就被用作了港口,伴随着阿姆斯特丹市几个世纪的不断发展,阿姆斯特丹港从地区小港逐渐演变成地区第二大装卸大港,并日趋成为一个高效的国际物流中心。近十年来,阿姆斯特丹港现代化建设日臻完善,港口也开始在科技、人文、特色上做文章。无论是港区集装箱艺术还是港口绿色工业园,无不以“新”和“特”制胜。阿姆斯特丹港规划用五年的时间为阿弗尔-汉堡物流区域描绘出一幅以环保、现代、高效为主题的清洁航运蓝图。

  生态港口概念和“可持续性发展”

  从全球港口发展的阶段来看,发达国家自进入后工业化时期,现代港口就步入第三代港口发展期,显著表现在工业向柔性和个性化方向发展,虚拟企业开始出现,港口成为全球生产、销售等整个供应链中重要的节点,加之高新技术在港口领域得到全面应用,港口功能进一步完善,港口经营管理从追求规模化转向追求规模化与满足个性化相结合,提供全程、全方位、多层面的综合性服务,港口与所在地区或城市的发展更为紧密,与人类社会更为协调,从而形成区域经济、技术、文化、利益的共同体,最终成为全球资源配置的重要枢纽。

  阿姆斯特丹港2008-2012的五年环境计划以“可持续性:大胆、行动和决心”为主调,与阿姆斯特丹市政厅的环境政策计划“可持续发展的阿姆斯特丹”相呼应。这被视作港口2008-2020年愿景中可持续发展主题的一个环节。港口的环境政策计划清楚地描述了具体的行动,得到了主管当局的高度肯定。“以建设生态港口为目标,日趋倾向可持续发展的现代理念。这就是我们的生态型港口概念中的可持续发展定义。”港口相关负责人说。

  以经济增长为目的,以可持续性为引擎,阿姆斯特丹港多年来始终瞄准港口的持久性发展,这种持久性不仅体现在对港口基础设施的建设与维护,而且还表现在对生态环境的管理保护。港口为此建立了多种发展政策。这些政策的实施集中在对可利用空间内新项目的开发,园区管理,交通运输管理,以及材料、能源和水域方面的管理。在环境保护的有关政策中,突出体现在如何仔细有效地支配可利用空间。同时,港务局在管理实施中促使所有土地的使用者遵守有关行为及环保规则,确保土壤、水域和地基等不受破坏和威胁。

  清洁航运模式中的港口现代化

  “清洁航运”是阿姆斯特丹港率先提出的一个概念,港口为此建立了多种发展政策。这些政策的实施集中在对可利用空间内新项目的开发,园区管理,交通运输管理,以及材料、能源和水域方面的管理。在环境保护的有关政策中,突出体现在如何仔细有效地支配可利用空间。同时,港务局在管理实施中促使所有土地的使用者遵守有关行为及环保规则,确保土壤、水域和地基等不受破坏和威胁。这种概念的提出和完善逐渐成行为一种模式,在生态港口大行其道的当下擎领了生态环保潮流,并成为港口发展的风向标。

  为了配合市政厅提出的到2025年二氧化碳排放量比1990年降低40%的目标,更合理地利用土地和环境,阿姆斯特丹港将在整个Westport地区的包括交通和航运方面控制和减少二氧化碳的释放并积极激励水路及铁路转运,此举不仅了“清洁航运”模式,也提高了提高阿姆斯特丹水路和铁路的货物中转量。2020年前,公路货运量将从目前的53%降至45%, 以促使更多的货物通过水路和铁路进行转运。
 
  “在连接内河船舶和邮轮的公共系泊处,所有的船只连接岸电系统将被扩展。这一目标将于2015年前完成。而远洋船只停泊处的岸电连接系统则正在测试中。港口同时还计划按照国家和国际标准加强立法和法规。到2025年,未能达到CCR-2空气质量标准的内河船舶将一律无法停靠任何港口。阿姆斯特丹港致力于使自己成为欧洲最具可持续发展的港口之一。 港口将无数的革新技术运用于提高现行实践方面:从减少噪音和灰尘污染到加速可持续发展能源的更新换代。” 负责人说。

  针对于危险品运输,Westport港区正与处理危险品相关的安全、空间计划和风险管理等部门合作,危险有害品船只停泊政策正在被改进,一个地区性计划即将实施,立法和法规将设立将使危险有害品转运制度将更加现代以及人性。

  阿姆斯特丹港的“模范效应”
  
  经过几个世纪的洗礼,阿姆斯特丹港已不再是昔日独立的小港口,她与其周边港口和城市发生着千丝万缕的联系,并逐渐形成了阿姆斯特丹海港区。在这一生机勃勃的水域,更多的愿景正在酝酿和实现,而“清洁的航运”将成为这幅宏伟蓝图的主色调,贯穿其中。

  在这幅恢弘的蓝图中,阿姆斯特丹港希望在可持续性方面起到带头表率作用,有组织地减少对自然资源(土地、能源、原材料等)的使用是向着这个大方向踏出的第一步。为此阿姆斯特丹港先后与其他荷兰姊妹港口达成共识,集体通过一个海运产业统一的环境政策,“清洁的航运”就是这一同盟的口号,各港口赞同将在环境保护方面缔结合作,将“清洁的航运”这一认知得以分享和。
   
  阿姆斯特丹港务局某负责人表示,港务局和企业对北海运河地区复杂的工业的管理和发展具有共同的责任,我们希望成为头雁,擎领荷兰港口实现“可持续性:大胆、行动和决心”的清洁航运规划愿景,希望阿姆斯特丹地区能建设成为一个更加富有创造性和多元化的港口投资环境。【中国国际海运网 林琳】

2010-02-10dn
港口城市需要一个绿色的港口,特别在中国!!不能港口发展了,城市环境下降了。
2010-02-10cz
现在中国也有很多港口开始绿色港口的建设了,期待中!!
2010-02-10jnn
国外的许多港口都是当地的旅游景点,特别在欧洲。
2010-02-10旅行者
阿姆斯特丹港口那里是个不错的旅游地方,很美。
2010-02-10koko
中国港口污染的确要治理一下了,港口对城市环境影响太大啦!!
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企业介绍

荷兰阿姆斯特丹港

  荷兰阿姆斯特丹港位于荷兰(全称:荷兰王国THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS))西部沿海的北海运河(NOORDZEE KANAAL)上,距运河出海口艾默伊登(IJMUIDEN)约10n mile。有艾默伊登港的船闸与北海沟通,是荷兰的最大城市和第 二大海港,也是世界上第一可装卸大港。早在12世纪时还是一个渔村,1206年建市。14至15世纪开始因开展与东方的贸易到17世纪成为欧洲的重要港口。19世纪定为荷兰首都,是荷兰的政治、经济、文化中心。工业主要有造船、电子、化学、钢铁、机械、食品及纺织等。有欧洲最现代化的国际机场,又是欧洲著名的文化艺术城市、旅游中心。与威尼斯一样,它还是一座水城,素有“北欧威尼斯”之称,由100多条河道把城市分割成为100多个小岛,又有的600多座桥梁将它连成一体,颇具自己的特色。

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